■掲載内容

１．駐車支援システムの市場概況

1-1.駐車支援システムの概要
1-2.駐車支援システムの普及動向
　　1-2-1.米国
　　1-2-2.欧州
　　1-2-3.日本
　　1-2-4.中国
1-3.駐車支援システムの参入メーカの動向
　　1-3-1.カメラシステムの参入メーカのサプライチェーン＆シェア
　　1-3-2.超音波システムの参入メーカのサプライチェーン＆シェア

2．駐車支援システムの採用動向

2-1.日本メーカ
　　2-1-1．トヨタ自動車
　　2-1-2．日産自動車
　　2-1-3．ホンダ
　　2-1-4．スズキ
　　2-1-5．マツダ
　　2-1-6．三菱自動車
2-2.米国メーカ（GM、FORD、CHRYSLER）
　　2-2-1.Ford
　　2-2-2.GM
　　2-2-3.Chrysler
2-3.欧州メーカ
　　2-3-1．VW
　　2-3-2．Daimler
　　2-3-3．BMW

3．駐車支援システムにおける技術動向

3-1.車載用ＥＣＵの技術動向
3-2.車載用イメージセンサの技術動向
3-3.車載用超音波センサの技術動向

４．参入メーカの動向

4-1.システムサプライヤー動向
　　4-1-1.Valeo
　　4-1-2.Bosch
　　4-1-3.デンソー
　　4-1-4.アイシン精機
　　4-1-5.Magna International
　　4-1-6.パナソニック
　　4-1-7.Sony
4-2.デバイスメーカー動向
　　4-2-1.Sharp
　　4-2-2.京セラ
　　4-2-3.クラリオン
　　4-2-4.富士通テン・富士通セミコンダクター
　　4-2-5.Aptina
　　4-2-6.OmniVision
　　4-2-7.村田製作所
　　4-2-8.ルネサスエレクトロニクス
　　4-2-9.東芝
　　4-2-10.Freescale

５．駐車支援システムの市場展望

5-1.駐車支援システムの技術ロードマップ
5-2.駐車支援システムのエリア別可能性分析（日本、米国、欧州、中国）
　　5-2-1.北米
　　5-2-2.欧州
　　5-2-3.日本
　　5-2-4.中国
5-3.駐車支援システムの市場規模予測（2014～2025CY）
　　5-3-1.カメラシステムの市場規模予測（2014～2025CY）
　　5-3-2.超音波センサの市場規模予測（2014～2025CY）

図目次
図1-1　カメラモジュールの例
図1-2　CMOSイメージセンサの例（東芝）
図1-3　国土交通省による車両安全対策
図1-4　リアカメラシステム参入メーカのシェア＆出荷台数(2014年)
図1-5　リアカメラシステム参入メーカのサプライチェーン(2014年)
図1-6　サラウンドビューシステム参入メーカのシェア＆出荷台数(2014年)
図1-7　サラウンドビューシステム参入メーカのサプライチェーン(2014年)
図1-8　超音波システム参入メーカのシェア＆出荷台数(2014年)
図1-9　超音波システム参入メーカのサプライチェーン(2014年)
図2-1　トヨタ自動車、クリアランスソナー超音波センサ搭載位置
図2-2　トヨタ自動車　IPAシステム構成(カローラシリーズオプション機能)
図2-3　トヨタ自動車　IPA超音波センサの構造と取り付け位置
図2-4　IPAの駐車システム
図2-5　トヨタ自動車の縦列駐車の手順
図2-6　トヨタ自動車　パノラミックビューモニター
図2-7　日産自動車AVMのカメラ・レーダー装着位置
図2-8　日産自動車のINTELLIGENT PARKING ASSIST(IPA)操作手順
図2-9　AVMに追加されたMOVING OBJECT DETECTION(MOD)機能
図2-10　AVMに含まれる機能ワイドビュー機能
図2-11　日産自動車DAYZに搭載されたAVM
図2-12　ホンダのリアワイドカメラシステム
図2-13　ホンダのコーナーカメラシステム
図2-14　ホンダのスマートパーキングアシストシステムの操作手順
図2-15　ホンダのマルチビューカメラシステム構造
図2-16　ホンダのマルチビューカメラシステムの6パターンの視野
図2-17　ホンダフロント・バック超音波センサの取り付け位置
図2-18　ホンダ後方視角支援ミラーの取り付け位置及び視界範囲
図2-19　スズキのセレクトビューバックモニターの視野角及びナビゲーション表示イメージ
図2-20　スズキのパーキングセンサの作動条件
図2-21　スズキのコーナーセンサの作動条件
図2-22　マツダのセレクトビューバックモニターの視野角及びナビゲーション表示イメージ
図2-23　マツダのバックモニターの後方視野角イメージ
図2-24　マツダのパーキングセンサの作動条件
図2-25　マツダのパーキングセンサ装着位置・スイッチ部
図2-26　三菱自動車OUTLANDERのパーキングセンサ
図2-27　三菱自動車OUTLANDERのパーキングセンサスイッチ及びセンサ装着位置
図2-28　FORDのACTIVE PARKING ASSIST作動
図2-29　FORDのFULLY ASSISTED PARKING AIDの操作方法
図2-30　FORDの360度 AROUND VIEW CAMERA システム作動画面
図2-31　FULLY ASSISTED PARKING AIDが搭載されるFORDの2015年新EDGE SUV
図2-32　GM ACADIAのREAR VISION CAMERAの設置位置
図2-33　GM ACADIAのREAR VISION CAMERAの距離
図2-34　GMのREAR VISION CAMERA 及び REAR PARK ASSISTの作動画面
図2-35　PARKVIEW™REAR BACK-UP CAMERA
図2-36　PARKSENSE® REAR PARK ASSIST SYSTEM
図3-37　CHRYSLERのPARKVIEW　REAR BACK UP CAMERAの設置位置
図3-38　CHRYSLERのPARALLEL AND PERPENDICULAR PARK ASSISTの車庫入れ駐車の操作手順
図2-39　VOLKSWAGENのREAR VIEW CAMERA SYSTEM
図2-40　VOLKSWAGEN GOLF (2013年)のリアセンサ搭載位置
図2-41　VOLKSWAGEN TOURAN (2013年)のリアセンサ搭載位置
図2-42　VOLKSWAGENのPARKING ASSIST SYSTEMの操作法
図2-43　VOLKSWAGEN AREA VIEW SYSTEM操作方法
図2-44　MERCEDES-BENZのREAR CAMERA 搭載位置
図2-45　MERCEDES-BENZのREAR VIEW CAMERA 表示画面
図2-46　MERCEDES-BENZのREAR VIEW CAMERAのトレーラー接続機能
図2-47　MERCEDES-BENZ、PARKING GUIDANCEの 表示画面
図2-48　MERCEDES-BENZ, PARKTRONIC SYSTEMのセンサ位置
図2-49　MERCEDES-BENZ、PARKING GUIDANCEの縦列駐車の際のハンドル操作ガイド機能
図2-50　MERCEDES-BENZの超音波センサ(ULTRASONIC SENSOR)の探知距離
図2-51　MERCEDES-BENZのACTIVE PARKING ASSIST 操作方法
図2-52　MERCEDES-BENZの360°CAMERA SYSTEM表示画面
図2-53　MERCEDES-BENZの360°CAMERA SYSTEMのパノラマビュー表示画面
図2-54  PARK DISTANCE CONTROLのシステム回路図
図2-55　PARK DISTANCE CONTROLの構成
図2-56　PARK DISTANCE CONTROLの構成
図2-57　BMW 3 SERIES のリアビューカメラとカメラボード
図3-1　イメージセンサの技術概要
図3-2　CCDとCMOSイメージセンサの技術的な違い
図3-3　超音波センサの自動車への展開
図4-1　VALEOの360°BIRD EYE VIEW
図4-2　VALEOのVALET PARK4U
図4-3　VALEOのカメラ・レーダーのFUSION SYSTEM
図4-4　BOSCH SURROUND SENSOR
図4-5　BOSCHの「PARKING ASSISTANT」における超音波センサの機能
図4-6　BOSCHの近距離カメラ
図4-7　デンソーの超音波センサ
図4-8　アイシン精機の駐車アシストシステム(バックガイドモニター機能付き)
図4-9　アイシン精機のドライビングシミュレーター
図4-10　MAGNA INTERNATIONALのカメラシステム
図4-11　パナソニックオートモーティブ＆インダストリアルシステムズ社の売上目標
図4-12　パナソニックオートモーティブ＆インダストリアルシステムズ社事業体制
図4-13　パナソニックのリアビューカメラ「CY-RC90KD」
図4-14　パナソニックのバック＆コーナーセンサ
図4-15　SHARPのリアカメラモジュールとその仕様
図4-16　クラリオンのリアカメラの水平面角度
図4-17　富士通セミコンダクターの接近物検知ソフトウェア「MB86R24」
図4-18　APTINAのCMOSセンサを搭載したヘッドボード
図4-19　CMOSセンサブロック図
図4-20　村田製作所の防滴型超音波センサAFシリーズ外観 (品番: MA58AF14-0N)
図4-21　ルネサスのADAS用製品のロードマップ
図4-22　ルネサスの「SH7766」システムブロック図
図4-23　東芝のVISCONTIの応用用例
図4-24　東芝　VISCONTIの製品ラインナップ
図4-25　東芝の車載ディスプレイ用映像処理部門における製品ロードマップ
図4-26　東芝の車載カメラ用ビデオデコーダの機能
図4-27　簡易REAR CAMERA SYSTEMにおいてのFREESCALE製品
図4-28　高性能 REAR CAMERA SYSTEMにおいてのFREESCALE製品
図4-29　IMAGE PROCESSOR 「SCP2200」のブロックデザイン
図4-30　SURROUND VIEW CAMERA SYSTEMにおいてのFREESCALE製品
図4-31　77 GHZ RADAR SYSTEMにおいてのFREESCALE製品
図5-1　駐車支援システムの市場規模予測（2014～2025CY WW、搭載個数ベース）
図5-2　駐車支援システムの市場規模予測（2014～2025CY WW、金額ベース）
図5-3　カメラシステムの市場規模予測（2014～2025CY　エリア別、搭載台数ベース）
図5-4　カメラシステムの市場規模予測（2014～2025CY　エリア別、金額ベース）
図5-5　リアカメラシステムの市場規模予測（2014～2025CY、搭載台数ベース）
図5-6　リアカメラシステムの市場規模予測（2014～2025CY　エリア別、金額ベース）
図5-7　サラウンドビューカメラシステムの市場規模予測（2014～2025CY　エリア別、搭載台数ベース）
図5-8　サラウンドビューカメラシステムの市場規模予測（2014～2025CY　エリア別、金額ベース）
図5-9　超音波センサの市場規模予測（2014～2025CY　エリア別、数量ベース）
図5-10　超音波システムの市場規模予測（2014～2025CY　エリア別、金額ベース）
図5-11　コーナーセンサの市場規模予測（2014～2025CY　エリア別、数量ベース）
図5-12　コーナーセンサの市場規模予測（2014～2025CY　エリア別、金額ベース）
図5-13　IPAシステム用超音波センサの市場規模予測（2014～2025CY　エリア別、数量ベース）
図5-14　IPAシステム用超音波センサの市場規模予測（2014～2025CY　エリア別、金額ベース）

表目次
表1-1　リアカメラシステムの搭載台数推移(2010～2014年)
表1-2　サラウンドビューカメラシステムの搭載台数推移(2010～2014年)
表1-3　超音波センサシステムの搭載台数推移(2010～2014年)
表2-1　トヨタ自動車の駐車支援システム別の装備と機能
表2-2　トヨタ自動車の主要機器及びサプライヤー
表2-3　2014年北米におけるトヨタ自動車新車における駐車支援システム搭載状況
表2-4　国内トヨタ自動車駐車支援システム搭載車※
表2-5　日産自動車の駐車支援システム別の装備と機能
表2-6　日産自動車の主要機器及びサプライヤー
表2-7　日産自動車の駐車支援システム搭載車
表2-8　ホンダの駐車支援システム別の装備と機能
表2-9　ホンダフロント・バック超音波センサの感知範囲
表2-10　ホンダの主要機器及びサプライヤー
表2-11　ホンダの駐車支援システム搭載車
表2-12　スズキの駐車支援システム別の装備と機能
表2-13　スズキの主要機器及びサプライヤー
表2-14　スズキの駐車支援システム搭載車
表2-15　ホンダの駐車支援システム別の装備と機能
表2-16　乗用車用カメラシステムスペック
表2-17　マツダのパーキングセンサ探知距離とブザー音
表2-18　マツダの主要機器及びサプライヤー
表2-19　マツダの駐車支援システム搭載車
表2-20　三菱自動車の駐車支援システム別の装備と機能
表2-21　三菱自動車の主要機器及びサプライヤー
表2-22　三菱自動車の駐車支援システム搭載車
表2-23　FORDの駐車支援システム別の装備と機能
表2-24　FORDのACTIVE PARK ASSIST VS トヨタ自動車のIPAの比較
表2-25　FORDの主要機器及びサプライヤー
表2-26　FORDの駐車支援システム搭載車
表2-27　GMの駐車支援システム別の装備と機能
表2-28　GMの主要機器及びサプライヤー
表2-29　GMの駐車支援システム搭載車
表2-30　CHRYSLERの駐車支援システム別の装備と機能
表2-31　CHRYSLERの主要機器及びサプライヤー
表2-32　CHRYSLERの駐車支援システム搭載車
表2-33　VWの駐車支援システム別の装備と機能
表2-34　VWの主要機器及びサプライヤー
表2-35　VWの駐車支援システム搭載車
表2-36　MERCEDES-BENZの駐車支援システム別の装備と機能
表2-37　DAIMLERの主要機器及びサプライヤー
表2-38　MERCEDES-BENZの駐車支援システム搭載車
表2-39　BMWの駐車支援システム別の装備と機能
表2-40　BMWの主要機器及びサプライヤー
表2-41　BMWの駐車支援システム搭載車
表3-1　駐車支援システムのECU搭載数と機能
表3-2　駐車支援システムにおけるECUのスペック
表3-3　アプリケーション別CCD・CMOSカメラ仕様
表3-4　CCDとCMOSイメージセンサの技術比較
表3-5　車両1台あたりのカメラ載個数
表3-6　駐車支援における超音波センサ（USS）の技術概要
表3-7　超音波センサの搭載数及び搭載位置
表4-1　VALEOの事業部門別売上
表4-2　VALEOの主要取引先
表4-3　VALEOのビジョンシステム生産拠点
表4-4　駐車支援システムVISION系製品の商品化動向
表4-5　PARK4U　商品化動向
表4-5　BOSCHの超音波センサの仕様
表4-6　デンソー情報安全事業分野売上高
表4-7　パナソニックの売上高
表4-8　パナソニックリアビューカメラ「CY-RC90KD」の仕様
表4-9　京セラのカメラモジュールの仕様
表4-10　富士通テンの「BEC113(ECLIPS専用)」・「BEC113G(汎用RCAタイプ)」の仕様
表4-11　APTINAの車載用CMOSセンサ製品ラインナップ
表4-12　APTINAのイメージプロセッサー製品ラインナップ
表4-13　OMNIVISIONのCMOSセンサ製品別アプリケーション
表4-14　OMNIVISIONの駐車支援システム用CMOSセンサ製品ラインナップ
表4-15　村田製作所の超音波センサの仕様
表4-16　ルネサスのカーナビ向け高性能SOC「SH77650」の仕様
表4-17　ルネサスのカーナビ向け高性能SOC「SH77650」の仕様
表4-18　東芝の車載ディスプレイ用映像処理部門における製品ラインナップ
表4-19　東芝の車載用ビューイングカメラ用CMOSセンサの仕様
表4-20　FREECALEの高性能リア・カメラ推奨SOLUTION
表4-21　FREECALEのSURROUND VIEWの推奨SOLUTION
表5-1　駐車支援システムの市場規模予測（2014～2025CY WW、搭載個数ベース）
表5-2　駐車支援システムの市場規模予測（2014～2025CY WW、金額ベース）
表5-3　カメラシステムの市場規模予測（2014～2025CY　エリア別、搭載台数ベース）
表5-4　カメラシステムの市場規模予測（2014～2025CY　エリア別、金額ベース）
表5-5　リアカメラシステムの市場規模予測（2014～2025CY　エリア、搭載台数ベース）
表5-6　リアカメラシステムの市場規模予測（2014～2025CY　エリア別、金額ベース）
表5-7　サラウンドビューカメラシステムの市場規模予測（2014～2025CY エリア別、搭載台数ベース）
表5-8　サラウンドビューカメラシステムの市場規模予測（2014～2025CY　エリア別、金額ベース）
表5-9　超音波センサの市場規模予測（2014～2025CY　エリア別、数量ベース）
表5-10　超音波センサの市場規模予測（2014～2025CY　エリア別、金額ベース）
表5-11　コーナーセンサ用超音波センサの市場規模予測（2014～2025CY　エリア別、数量ベース）
表5-12　コーナーセンサ用超音波センサの市場規模予測（2014～2025CY　エリア別、金額ベース）
表5-13　IPAシステム用超音波センサの市場規模予測（2014～2025CY　エリア別、数量ベース）
表5-14　IPAシステム用超音波センサの市場規模予測（2014～2025CY　エリア別、金額ベース）