「商用車向けテレマティクス市場に関する調査を実施（2021年）」に関する矢野経済研究所のマーケットデータをご紹介します。
マーケットレポート
2020年度版 商用車テレマティクス／コネクテッドカー市場予測
価格（税込）：165,000円（本体価格 150,000円）
「2020年度版 商用車テレマティクス／コネクテッドカー市場予測」に関するマーケットデータを詳細にまとめた資料です。
市場動向、企業動向など、詳細なデータ・解説など、事業戦略の強力な武器となる情報が満載の書籍です。
掲載内容
全105ページ
掲載内容
OPEN ▼
調査結果のポイント
1．市場動向
デジタコ・ドラレコ市場予測
運行動態管理の市場予測
2．企業動向
3．展望と課題
1.テレマティクス/コネクテッドカー市場の概要
1.1.進展するコネクティビティ
図表1 自動車のテレマティクス・コネクテッドサービス
1.2.テレマティクス/コネクテッドの概念
図表2 Connected Car社会への期待
図表3 官民 ITS 構想・ロードマップにおける主な実証実験の概要
図表4 官民 ITS 構想・ロードマップの検証内容・今後の課題
1.3.データの連携・共有
図表5 データ流通の促進のための環境整備に関する主な取り組み
1.4.日本版MaaSへの動向
1.5.自動運転実現化へのロードマップ
1.6.商用車向けテレマティクスの品目別概要
図表6 車載機の品目
1.7.トラックにおける車両情報の利用状況
1.8.デジタコ、ドラレコの品目
図表7 国土交通省デジタルタコグラフ認定機器一覧（1/2）
図表8 国土交通省ドライブレコーダー認定機器一覧（1/5）
図表9 国土交通省デジタコ＋ドラレコ一体型認定機器一覧 （1/2）
1.9.行政面での商用車テレマティクス/コネクテッド普及の後押し
図表10 モード別交通事故件数の推移
図表11 モード別交通事故死者数数の推移
図表12 事業の種類別の重大事故発生状況
図表13 事業の種類別の死者数
1.10.緑ナンバー車両と白ナンバー車両
図表14 貨物自動車保有車両数
図表15 営業用トラック（緑ナンバー）車両数の推移（千台）
図表16 自家用トラック（緑ナンバー）車両数の推移（千台）
図表17 事業用バスの車両数輸送人員及び走行キロ
図表18 タクシーの車両数、事業者数
1.11.車載機の商用車（緑ナンバー）向けと乗用車（白ナンバー）向けとの違い
1.12.商用車に関わるデータ
図表19 商用車の運行に関わる情報
1.13.デジタコが取得する情報
図表20 デジタコによって取得される情報
1.14.トラックの車両が発信する車両情報
図表21 欧州FMSスタンダード3.0における情報項目
図表22 rFMSスタンダードにおける車両情報取得項目（Vers.1.0）
2.全体市場の動向
2.1.総合物流施策大綱（2021～2025年度）の重点ポイント
図表23 総合物流施策大綱（2021 年度～2025 年度）における代表的な指標（KPI）（別表）
2.2.宅配クライシス
図表24 宅配貨物の取扱個数推移
2.3.タコグラフ装着義務
2.4.ドライブレコーダー装着義務化に対する動き
2.5.貨客混載への動き
2.6.商用車向けコネクテッドカー/テレマティクスの成長要因
2.7.商用車向けコネクテッドカー/テレマティクスの変化・進化の方向性
2.8.ハードウェアからソリューションに変貌しつつあるビジネスモデル
2.9.トラックに標準搭載されるテレマティクス機器
2.10.タコグラフ搭載義務化拡大
2.11.次世代運行記録計：スマートタコグラフ（仮称）
図表25 次世代運行記録計の概念
3.商用車向けコネクテッドカー/テレマティクスの潜在市場
3.1.DXへの期待
図表26 運送事業者の車両保有規模別事業者数
図表27 運送事業者の従業員規模別事業者数
図表28 乗合バス事業者の車両保有規模別構成比
図表29 乗合バス事業者の従業員規模別構成比
図表30 貸切バス事業者の車両保有規模別構成比
図表31 貸切バス事業者の従業員規模別構成比
図表32 タクシー事業者の車両保有規模別構成比
3.2.白ナンバー車両市場
図表33 自動車保有台数
図表34 自動車保有台数8,000万台のユーザー構造
図表35 ビジネスユース保有台数の内訳
図表36 軽自動車の保有台数推移
図表37 貨物軽自動車運送事業者数、車両数推移（関東）
4.商用車向けコネクテッドカー/テレマティクス市場予測
4.1.デジタルタコグラフ（デジタコ）市場
図表38 デジタコ市場規模推移メーカー別出荷台数
図表39 デジタコメーカーシェア
4.2.ドライブレコーダー（ドラレコ）市場
図表40 ドライブレコーダーのメーカー別出荷台数推移
図表41 ライブレコーダーのシェア
図表42 運行動態管理の企業別導入台数
4.3.商用車テレマティクス／コネクテッド市場予測
図表43 デジタコ・ドラレコ市場予測
図表44 運行動態管理の市場予測
ショートレポート
「2020年度版 商用車テレマティクス／コネクテッドカー市場予測」の概要版
価格（税込）：1,100円（本体価格 1,000円）
「2020年度版 商用車テレマティクス／コネクテッドカー市場予測（2021年発刊、税込165,000円」の一部の内容についての概要をまとめたリーズナブルな資料です。
右記マーケットレポートの入門的な情報としてご活用ください。
掲載内容
全5ページ
掲載内容
OPEN ▼
1.市場概要 ※1
2.セグメント別動向
デジタルタコグラフ
ドライブレコーダー
車両運行動態管理
3.注目トピック
DX（デジタルトランスフォーメーション）への期待 ※１
4.将来展望 ※２
※本レポートは、2021年発刊の「2020年度版 商用車テレマティクス／コネクテッドカー市場予測」を元に作成しています。
※１…プレスリリースにて無料公開中です
※２…プレスリリースにて一部無料公開中です
2.セグメント別動向
デジタルタコグラフ
ドライブレコーダー
車両運行動態管理
3.注目トピック
DX（デジタルトランスフォーメーション）への期待 ※１
4.将来展望 ※２
掲載図表
- 商用車向けデジタルタコグラフ・ドライブレコーダー出荷台数推移・予測 ※1 ※データ掲載年：2018～2020年度実績、2021年度見込、2022～2025年度予測
- 運行動態管理市場の将来予測（累計導入台数） ※データ掲載年：2018～2020年度実績、2021年度見込、2022～2025年度予測
※本レポートは、2021年発刊の「2020年度版 商用車テレマティクス／コネクテッドカー市場予測」を元に作成しています。
※１…プレスリリースにて無料公開中です
※２…プレスリリースにて一部無料公開中です
マーケットレポート
2020年度版 商用車テレマティクス／コネクテッドカー市場予測
価格（税込）：165,000円（本体価格 150,000円）
「2020年度版 商用車テレマティクス／コネクテッドカー市場予測」に関するマーケットデータを詳細にまとめた資料です。
市場動向、企業動向など、詳細なデータ・解説など、事業戦略の強力な武器となる情報が満載の書籍です。
掲載内容
全105ページ
調査結果のポイント
1．市場動向
デジタコ・ドラレコ市場予測
運行動態管理の市場予測
2．企業動向
3．展望と課題
1.テレマティクス/コネクテッドカー市場の概要
1.1.進展するコネクティビティ
図表1 自動車のテレマティクス・コネクテッドサービス
1.2.テレマティクス/コネクテッドの概念
図表2 Connected Car社会への期待
図表3 官民 ITS 構想・ロードマップにおける主な実証実験の概要
図表4 官民 ITS 構想・ロードマップの検証内容・今後の課題
1.3.データの連携・共有
図表5 データ流通の促進のための環境整備に関する主な取り組み
1.4.日本版MaaSへの動向
1.5.自動運転実現化へのロードマップ
1.6.商用車向けテレマティクスの品目別概要
図表6 車載機の品目
1.7.トラックにおける車両情報の利用状況
1.8.デジタコ、ドラレコの品目
図表7 国土交通省デジタルタコグラフ認定機器一覧（1/2）
図表8 国土交通省ドライブレコーダー認定機器一覧（1/5）
図表9 国土交通省デジタコ＋ドラレコ一体型認定機器一覧 （1/2）
1.9.行政面での商用車テレマティクス/コネクテッド普及の後押し
図表10 モード別交通事故件数の推移
図表11 モード別交通事故死者数数の推移
図表12 事業の種類別の重大事故発生状況
図表13 事業の種類別の死者数
1.10.緑ナンバー車両と白ナンバー車両
図表14 貨物自動車保有車両数
図表15 営業用トラック（緑ナンバー）車両数の推移（千台）
図表16 自家用トラック（緑ナンバー）車両数の推移（千台）
図表17 事業用バスの車両数輸送人員及び走行キロ
図表18 タクシーの車両数、事業者数
1.11.車載機の商用車（緑ナンバー）向けと乗用車（白ナンバー）向けとの違い
1.12.商用車に関わるデータ
図表19 商用車の運行に関わる情報
1.13.デジタコが取得する情報
図表20 デジタコによって取得される情報
1.14.トラックの車両が発信する車両情報
図表21 欧州FMSスタンダード3.0における情報項目
図表22 rFMSスタンダードにおける車両情報取得項目（Vers.1.0）
2.全体市場の動向
2.1.総合物流施策大綱（2021～2025年度）の重点ポイント
図表23 総合物流施策大綱（2021 年度～2025 年度）における代表的な指標（KPI）（別表）
2.2.宅配クライシス
図表24 宅配貨物の取扱個数推移
2.3.タコグラフ装着義務
2.4.ドライブレコーダー装着義務化に対する動き
2.5.貨客混載への動き
2.6.商用車向けコネクテッドカー/テレマティクスの成長要因
2.7.商用車向けコネクテッドカー/テレマティクスの変化・進化の方向性
2.8.ハードウェアからソリューションに変貌しつつあるビジネスモデル
2.9.トラックに標準搭載されるテレマティクス機器
2.10.タコグラフ搭載義務化拡大
2.11.次世代運行記録計：スマートタコグラフ（仮称）
図表25 次世代運行記録計の概念
3.商用車向けコネクテッドカー/テレマティクスの潜在市場
3.1.DXへの期待
図表26 運送事業者の車両保有規模別事業者数
図表27 運送事業者の従業員規模別事業者数
図表28 乗合バス事業者の車両保有規模別構成比
図表29 乗合バス事業者の従業員規模別構成比
図表30 貸切バス事業者の車両保有規模別構成比
図表31 貸切バス事業者の従業員規模別構成比
図表32 タクシー事業者の車両保有規模別構成比
3.2.白ナンバー車両市場
図表33 自動車保有台数
図表34 自動車保有台数8,000万台のユーザー構造
図表35 ビジネスユース保有台数の内訳
図表36 軽自動車の保有台数推移
図表37 貨物軽自動車運送事業者数、車両数推移（関東）
4.商用車向けコネクテッドカー/テレマティクス市場予測
4.1.デジタルタコグラフ（デジタコ）市場
図表38 デジタコ市場規模推移メーカー別出荷台数
図表39 デジタコメーカーシェア
4.2.ドライブレコーダー（ドラレコ）市場
図表40 ドライブレコーダーのメーカー別出荷台数推移
図表41 ライブレコーダーのシェア
図表42 運行動態管理の企業別導入台数
4.3.商用車テレマティクス／コネクテッド市場予測
図表43 デジタコ・ドラレコ市場予測
図表44 運行動態管理の市場予測