「自動車プラスチックリサイクル市場の調査を実施（2024年）」に関する矢野経済研究所のマーケットデータをご紹介します。
マーケットレポート
2024年版 自動車プラスチックリサイクル市場の展望と戦略 ～Car to Car市場編～
価格（税込）：198,000円（本体価格 180,000円）
「2024年版 自動車プラスチックリサイクル市場の展望と戦略 ～Car to Car市場編～」に関するマーケットデータを詳細にまとめた資料です。
市場動向、企業動向など、詳細なデータ・解説など、事業戦略の強力な武器となる情報が満載の書籍です。
掲載内容
全162ページ
掲載内容
OPEN ▼
第１章 自動車プラスチックリサイクル市場の展望
1.1.市場展望
（１）自社推進型スキーム
（２）コンソーシアム型スキーム
1.2.シミュレーション
1.2.1.潜在需要量
（１）全自動車メーカーがELV規則対応の場合のELV由来プラスチック量
（２）欧州でのELV規則対応のELV由来プラスチック量
（３）日本でのELV規則対応のための必要樹脂最小量（欧州向けのみ対応）
（４）日本でのELV規則対応のための必要樹脂最大量（向け先の作り分け無し）
1.2.2.回収量
（１）前提計算
（２）回収量予測
①最小パターン
②中間パターン
③最大パターン
第２章 自動車でのプラスチック需要
第３章 自動車プラスチックリサイクルに関する構造および政策・法規動向
3.1.日本
3.1.1.循環型社会に関わる法律
3.1.2.自動車リサイクル法
（１）資源回収インセンティブ制度
3.1.3.ELV処理構造とELV発生台数
（１）解体事業者数
（２）破砕事業者数
3.2.欧州
3.2.1.循環型社会に関わる法律
(１)廃棄物枠組み指令
（Waste Framework Directive(Directive(EU) 2018/851
amending Directive 2008/98/EC）
（２）埋立指令
（Directive (EU) 2018/850 amending Directive 1999/31/EC）
3.2.2.自動車リサイクル法
（１）ELV指令(ELV Directive (Directive 2000/53/EC))
（２）3R型式認証指令(3R Type Approval Directive (Directive 2005/64/EC))
（３）ELV規則案 (ELV Regulation)
（４）ELV規則案に対する受け止め
（５）ELV由来のプラスチックリサイクルに関する取り組み
3.2.3.ELV 処理構造とELV 発生台数
（１）解体事業者数
（２）破砕事業者数
3.2.4.国別
（１）ドイツ
（２）フランス
（３）オランダ
（４）イギリス
3.3.米国
3.3.1.循環型社会に関わる法律
3.3.2.資源保護回復法（RCRA：Resource Conservation and Recovery Act）
3.3.3.ELV 処理構造と ELV 発生台数
第４章 自動車プラスチックリサイクル市場
4.1.マテリアルリサイクル
4.1.1.日本
（１）ディーラー回収バンパー
（２）解体工程
（３）破砕工程
4.1.2.欧州
（１）解体工程
（２）破砕工程
（３）リサイクルプラスチックメーカー
4.1.3.米国
4.2.ケミカルリサイクル
第５章 自動車メーカー及び関連メーカー各社のプラスチック戦略
トヨタ自動車株式会社
本田技研工業株式会社
日産自動車株式会社
マツダ株式会社
Volkswagen AG/Volkswagen Group
Renault Group SA
Bayerische Motoren Werke AG （BMW）
いその株式会社
ヴェオリア・ジャパン合同会社
ショートレポート
「2024年版 自動車プラスチックリサイクル市場の展望と戦略 ～Car to Car市場編～」の概要版
価格（税込）：1,100円（本体価格 1,000円）
「2024年版 自動車プラスチックリサイクル市場の展望と戦略 ～Car to Car市場編～（2024年発刊、税込198,000円」の一部の内容についての概要をまとめたリーズナブルな資料です。
右記マーケットレポートの入門的な情報としてご活用ください。
掲載内容
全6ページ
掲載内容
OPEN ▼
1.市場概要 ※1
2.セグメント別動向
日本
欧州
米国
3.注目トピック
「資源回収インセンティブ制度」導入により、資源回収のための経済的インセンティブを付与 ※１
4.将来展望 ※２
※本レポートは、2024年発刊の「2024年版 自動車プラスチックリサイクル市場の展望と戦略 ～Car to Car市場編～」を元に作成しています。
※１…プレスリリースにて無料公開中です
※２…プレスリリースにて一部無料公開中です
2.セグメント別動向
日本
欧州
米国
3.注目トピック
「資源回収インセンティブ制度」導入により、資源回収のための経済的インセンティブを付与 ※１
4.将来展望 ※２
掲載図表
- 国内におけるELV由来プラスチック回収量予測 ※1 ※データ掲載年：2023年（見込値）、2024～2030年（予測値）
※本レポートは、2024年発刊の「2024年版 自動車プラスチックリサイクル市場の展望と戦略 ～Car to Car市場編～」を元に作成しています。
※１…プレスリリースにて無料公開中です
※２…プレスリリースにて一部無料公開中です
マーケットレポート
2024年版 自動車プラスチックリサイクル市場の展望と戦略 ～Car to Car市場編～
価格（税込）：198,000円（本体価格 180,000円）
「2024年版 自動車プラスチックリサイクル市場の展望と戦略 ～Car to Car市場編～」に関するマーケットデータを詳細にまとめた資料です。
市場動向、企業動向など、詳細なデータ・解説など、事業戦略の強力な武器となる情報が満載の書籍です。
掲載内容
全162ページ
第１章 自動車プラスチックリサイクル市場の展望
1.1.市場展望
（１）自社推進型スキーム
（２）コンソーシアム型スキーム
1.2.シミュレーション
1.2.1.潜在需要量
（１）全自動車メーカーがELV規則対応の場合のELV由来プラスチック量
（２）欧州でのELV規則対応のELV由来プラスチック量
（３）日本でのELV規則対応のための必要樹脂最小量（欧州向けのみ対応）
（４）日本でのELV規則対応のための必要樹脂最大量（向け先の作り分け無し）
1.2.2.回収量
（１）前提計算
（２）回収量予測
①最小パターン
②中間パターン
③最大パターン
第２章 自動車でのプラスチック需要
第３章 自動車プラスチックリサイクルに関する構造および政策・法規動向
3.1.日本
3.1.1.循環型社会に関わる法律
3.1.2.自動車リサイクル法
（１）資源回収インセンティブ制度
3.1.3.ELV処理構造とELV発生台数
（１）解体事業者数
（２）破砕事業者数
3.2.欧州
3.2.1.循環型社会に関わる法律
(１)廃棄物枠組み指令
（Waste Framework Directive(Directive(EU) 2018/851
amending Directive 2008/98/EC）
（２）埋立指令
（Directive (EU) 2018/850 amending Directive 1999/31/EC）
3.2.2.自動車リサイクル法
（１）ELV指令(ELV Directive (Directive 2000/53/EC))
（２）3R型式認証指令(3R Type Approval Directive (Directive 2005/64/EC))
（３）ELV規則案 (ELV Regulation)
（４）ELV規則案に対する受け止め
（５）ELV由来のプラスチックリサイクルに関する取り組み
3.2.3.ELV 処理構造とELV 発生台数
（１）解体事業者数
（２）破砕事業者数
3.2.4.国別
（１）ドイツ
（２）フランス
（３）オランダ
（４）イギリス
3.3.米国
3.3.1.循環型社会に関わる法律
3.3.2.資源保護回復法（RCRA：Resource Conservation and Recovery Act）
3.3.3.ELV 処理構造と ELV 発生台数
第４章 自動車プラスチックリサイクル市場
4.1.マテリアルリサイクル
4.1.1.日本
（１）ディーラー回収バンパー
（２）解体工程
（３）破砕工程
4.1.2.欧州
（１）解体工程
（２）破砕工程
（３）リサイクルプラスチックメーカー
4.1.3.米国
4.2.ケミカルリサイクル
第５章 自動車メーカー及び関連メーカー各社のプラスチック戦略
トヨタ自動車株式会社
本田技研工業株式会社
日産自動車株式会社
マツダ株式会社
Volkswagen AG/Volkswagen Group
Renault Group SA
Bayerische Motoren Werke AG （BMW）
いその株式会社
ヴェオリア・ジャパン合同会社