■本資料のポイント

• 車載モータの世界市場を地域別・車格別に予測。（2009～2016年）
  　調査対象：全ての乗用車・小型商用車（大型トラック・バスは含まない）
  　調査範囲：ワールドワイド市場
• 次世代自動車・アイドルストップ車に搭載されるモータを重点的に調査。
  　（市場予測と2010年のメーカシェア、サプライチェーンを明示）

■本資料の概要

第1章　車載モータ市場概要
第2章　地域別・車格別・システム領域別市場分析
第3章　注目車載モータ・モータ部材の最新動向
図表目次

■掲載内容

第1章　車載モータ市場概要

1-1　車載モータ市場概況
1-2　車載モータ増加の背景
1-3　モータ使用システム一覧と装着動向概要
1-4　モータ使用システム×モータ相関図
1-5　車載モータに対する要求と課題
1-6　メーカシェア（2010年）

第2章　地域別・車格別・システム領域別市場分析

2-1　地域別動向
　　2-1-1　日本
　　　　（1）車格別自動車生産台数
　　　　（2）環境規制の動向
　　　　（3）燃費向上技術の採用トレンド
　　　　（4）車両1台あたりのモータ使用数量
　　　　（5）車載モータの需要予測
　　2-1-2　北米
　　　　（1）車格別自動車生産台数
　　　　（2）環境規制の動向
　　　　（3）燃費向上技術の採用トレンド
　　　　（4）車両1台あたりのモータ使用数量
　　　　（5）車載モータの需要予測
　　2-1-3　欧州
　　　　（1）車格別自動車生産台数
　　　　（2）環境規制の動向
　　　　（3）燃費向上技術の採用トレンド
　　　　（4）車両1台あたりのモータ使用数量
　　　　（5）車載モータの需要予測
　　2-1-4　その他地域
　　　　（1）車格別自動車生産台数
　　　　（2）車両1台あたりのモータ使用数量
　　　　（3）車載モータの需要予測
2-2　システム領域別動向
　　2-2-1　パワートレイン領域
　　2-2-2　シャシ領域
　　2-2-3　ボディ領域
　　2-2-4　次世代自動車（HEV/EV）システム領域
　　　　（1）次世代自動車（HEV/EV）生産台数予測
　　　　（2）次世代車1台あたりの次世代車システム領域のモータ使用数量
　　　　（3）次世代車システム領域の車載モータ需要予測

第3章　注目車載モータ・モータ部材の最新動向

3-1　次世代自動車主機モータ
　　（1）主機モータの概要
　　（2）技術トレンドとモータへの要求
　　　　①モータ出力のトレンド
　　　　②モータ方式・巻線方式のトレンド
　　（3）市場規模予測
　　（4）納入マトリクス
　　（5）メーカシェア（2009年・2010年）
　　（6）主要HEV/EVのモータ一覧
　　3-1-1　主機モータ用磁石
　　　　（1）概要と技術動向
　　　　（2）市場規模予測
　　　　（3）メーカシェア（2010年）
　　3-1-2　主機モータ用巻線
　　　　（1）概要と技術動向
　　　　（2）市場規模予測
　　　　（3）メーカシェア（2010年）
　　3-1-3　主機モータ用絶縁材
　　　　（1）概要と技術動向
　　　　（2）市場規模予測
　　　　（3）納入マトリクス
　　　　（4）メーカシェア（2010年）
　　3-1-5　主機モータ用角度センサ
　　　　（1）概要と開発方向性
　　　　（2）市場規模推移
　　　　（3）納入マトリクスとメーカシェア（2010年）
　　3-1-6　主機モータ用モータコア／電磁鋼板
　　　　（1）製品概要
　　　　（2）市場概要
3-2　電動コンプレッサ
　　（1）電動コンプレッサの概要と次世代車向け空調システム
　　（2）技術トレンドとモータへの要求
　　（3）市場規模予測
　　（4）納入マトリクスとメーカシェア（2010年）
　　（5）主要メーカの最新動向
　　　　（A）豊田自動織機／デンソー
　　　　（B）三菱重工
　　　　（C）サンデン
3-3　電動ウォータポンプ（EWP）
　　（1）システム概要と使用するモータ
　　　　①エンジン冷却用EWP
　　　　②暖房用EWP
　　　　③ターボ冷却用EWP・EGR冷却用EWP
　　　　④インバータ・モータ冷却用EWP
　　　　⑤バッテリー温度管理用EWP
　　（2）技術トレンドとモータへの要求
　　（3）市場規模予測
　　（4）納入マトリクス
　　（5）メーカシェア（2010年）
　　（6）主要メーカの最新動向
　　　　（A）アイシン精機
　　　　（B）アスモ／デンソー
　　　　（C）Bosch
　　　　（D）Pierburg
3-4　電動オイルポンプ（EOP）
　　（1）システム概要と使用するモータ
　　　　①アイドルストップ車T/M油圧保持・潤滑用
　　　　②ハイブリッド車T/M潤滑・油圧確保・冷却（モータ冷却）
　　（2）技術トレンドとモータへの要求
　　（3）市場規模予測
　　（4）納入マトリクス
　　（5）メーカシェア（2010年）
　　（6）主要メーカ動向
　　　　（A）アイシン精機
　　　　（B）ジェイテクト
　　　　（C）日立オートモーティブシステムズ
3-5　電動バキュームポンプ（EVP）
　　（1）システム概要と使用するモータ
　　（2）技術トレンドとモータへの要求
　　（3）市場規模予測
　　（4）納入マトリクスとメーカシェア（2010年）
　　（5）主要メーカ動向
　　　　（A）Hella
　　　　（B）Continental Automotive
　　　　（C）ミクニ
3-6　電動パワーステアリング（EPS）　
　※矢野経済研究所「電動パワーステアリング市場の最新動向と将来展望2010」（2010年9月発刊）より抜粋
　　（1）システム概要と使用するモータ
　　（2）技術トレンドとモータへの要求
　　　　（A）EPSシステム
　　　　（B）EPS用モータ
　　（3）市場規模予測
　　　　（A）EPSシステム
　　　　（B）EPS用モータ
　　（4）モータ納入マトリクス
　　（5）メーカシェア（2009年）
　　　　（A）EPSシステム
　　　　（B）EPS用モータ
　　（6）主要EPSモータメーカ動向
　　　　（A）三菱電機
　　　　（B）株式会社デンソー／アスモ株式会社
　　　　（C）株式会社ミツバ
　　　　（D）日本電産株式会社
　　　　（E）Bosch

図表目次

第1章　車載モータ市場概要

図1- 1　車載モータの世界市場規模予測（数量ベース、2010～2016年）
図1- 2　車載モータ市場の拡大要因
図1- 3　各国における現状の燃費規制と今後の可能性
図1- 4　車載モータへの要求・課題と取り組み事例
図1- 5　車載モータのメーカシェア（数量ベース、2010年）
表1- 1　車載モータの世界市場規模予測（数量ベース、2010～2016年）
表1- 2　モータ使用システム一覧と装着動向
表1- 3　各電動システムのモータタイプと使用磁石
表1- 4　車載モータのメーカシェア（数量ベース、2010年）

第2章　地域別・車格別・システム領域別市場分析

図2- 1　地域別自動車生産台数予測（ワールドワイド市場、2010～2016年）
図2- 2　地域別車載モータ需要予測（ワールドワイド市場、2010～2016年）
図2- 3　日本における車格別自動車生産台数予測（2010～2016年）
図2- 4　日本における燃費向上技術のトレンド
図2- 5　国内生産車のモータ使用数量の変化（車格別・システム系統別）
図2- 6　搭載拡大が見込まれるモータ使用システム（国内生産車）
図2- 7　日本における車載モータ需要予測（2010～2016年）
図2- 8　北米における車格別自動車生産台数予測（2010～2016年）
図2- 9　米国の燃費（CAFE）規制
図2- 10　米国における燃費向上技術のトレンド
図2- 11　北米生産車のモータ使用数量の変化（車格別・システム系統別）
図2- 12　搭載拡大が見込まれるモータ使用システム（北米生産車）
図2- 13　北米における車載モータ需要予測（2010～2016年）
図2- 14　欧州における車格別自動車生産台数予測（2010～2016年）
図2- 15　欧州における燃費向上技術のトレンド
図2- 16　欧州生産車のモータ使用数量の変化（車格別・システム系統別）
図2- 17　搭載拡大が見込まれるモータ使用システム（欧州生産車）
図2- 18　欧州における車載モータ需要予測（2010～2016年）
図2- 19　その他地域における車格別自動車生産台数予測（2010～2016年）
図2- 20　その他地域生産車のモータ使用数量の変化（車格別・システム系統別）
図2- 21　搭載拡大が見込まれるモータ使用システム（その他地域生産車）
図2- 22　その他地域における車載モータ需要予測（2010～2016年）
図2- 23　システム領域別車載モータの世界需要予測（2010～2016年）
図2- 24　パワートレイン領域における車載モータ需要予測（地域別、2010～2016年）
図2- 25　シャシ領域における車載モータ需要予測（地域別、2010～2016年）
図2- 26　ボディ領域における車載モータ需要予測（地域別、2010～2016年）
図2- 27　次世代車（HEV/EV）生産台数予測（ワールドワイド、2010～2016年）
図2- 28　次世代車システム領域における車載モータ需要予測（2010～2016年）
表2- 1　地域別自動車生産台数予測（ワールドワイド市場、2010～2016年）
表2- 2　地域別車載モータ需要予測（ワールドワイド市場、2010～2016年）
表2- 3　日本における車格別自動車生産台数予測（2010～2016年）
表2- 4　日本の次期燃費規制
表2- 5　日本における車載モータ需要予測（2010～2016年）
表2- 6　北米における車格別自動車生産台数予測（2010～2016年）
表2- 7　米国の次期燃費規制
表2- 8　北米における車載モータ需要予測（2010～2016年）
表2- 9　欧州における車格別自動車生産台数予測（2010～2016年）
表2- 10　欧州の次期燃費規制
表2- 11　CO2排出量別制裁金（EU:2012～2018年）
表2- 12　欧州における自動車ブランド別CO2平均排出量の実績
表2- 13　欧州における車載モータ需要予測（2010～2016年）
表2- 14　その他地域における車格別自動車生産台数予測（2010～2016年）
表2- 15　その他地域における車載モータ需要予測（2010～2016年）
表2- 16　システム領域別車載モータの世界需要予測（2010～2016年）
表2- 17　パワートレイン領域におけるモータ搭載動向（地域別）
表2- 18　パワートレイン領域における車載モータ需要予測（地域別、2010～2016年）
表2- 19　シャシ領域におけるモータ搭載動向（地域別）
表2- 20　シャシ領域における車載モータ需要予測（地域別、2010～2016年）
表2- 21　ボディ領域におけるモータ搭載動向（地域別）
表2- 22　ボディ領域における車載モータ需要予測（地域別、2010～2016年）
表2- 23　次世代車（HEV/EV）生産台数予測（ワールドワイド、2010～2016年）
表2- 24　次世代車システム領域におけるモータ使用搭載状況
表2- 25　次世代車システム領域における車載モータ需要予測（2010～2016年）

第3章　注目車載モータ・モータ部材の最新動向

図3- 1　モータジェネレータへの要求と技術アイテム
図3- 2　主機モータの最大出力別市場規模（2010年、数量ベース）
図3- 3　主機モータの最大出力別構成比（2010年、数量ベース）
図3- 4　主機モータの方式別構成比（2010年、数量ベース）
図3- 5　主機モータの市場規模予測（2010～2016年、数量・金額ベース）
図3- 6　主機モータのメーカシェア（2009年・2010年、数量ベース）
図3- 7　希少金属代替材料開発プロジェクト事業化までのシナリオ
図3- 8　主機モータ用磁石の市場規模予測（2010～2016年、重量・金額ベース）
図3- 9　主機モータ用ネオジム磁石のメーカシェア（2010年、重量ベース）
図3- 10　主機モータ用巻線の市場規模予測（2010～2016年、重量・金額ベース）
図3- 11　耐インバータサージ巻線
図3- 12　主機モータ用巻線のメーカシェア（2010年、重量ベース）
図3- 13　絶縁材の装着イメージ（スロット・ウェッジ）
図3- 14　主機モータの方向性と絶縁材に対するニーズ
図3- 15　NSN絶縁材（Namli）の構成と特長（河村産業）
図3- 16　次世代車主機モータ用絶縁シート（デュポン帝人アドバンスドペーパー）
図3- 17　NPNとSTARATAⅢの加工品（スロット・ウェッジ）
図3- 18　主機モータ用絶縁材の市場規模予測（2010～2016年、面積・金額ベース）
図3- 19　主機モータ用絶縁材のサプライチェーン図
図3- 20　主機モータ用絶縁材のメーカシェア（2010年、面積ベース）
図3- 21　主機モータ用レゾルバ外観
図3- 22　多摩川精機のレゾルバ性能推移
図3- 23　主機モータ用角度センサの市場規模予測（2010～2016年、数量ベース）
図3- 24　主機モータ用角度センサのメーカシェア（2010年、数量ベース）
図3- 25　主機モータ用モータコア／電磁鋼板の供給フロー
図3- 26　カーエアコンシステムの構成（エンジン車・HEV）
図3- 27　電動コンプレッサシステム概要
図3- 28　電動コンプレッサの市場規模予測（2010～2016年、数量・金額ベース）
図3- 29　電動コンプレッサのメーカシェア（2010年）
図3- 30　電動コンプレッサの外観とスペック（豊田自動織機）
図3- 31　電気温水ヒーターと電動コンプレッサの外観とスペック（三菱重工）
図3- 32　ハイブリッドコンプレッサの駆動イメージと仕様（サンデン）
図3- 33　電動コンプレッサの外観と仕様（サンデン）
図3- 34　電動ウォータポンプCWA 200のカットモデル（独Pierburg）
図3- 35　暖房用電動ウォータポンプの搭載例
図3- 36　水冷インタークーラ付き過給システム（EWP装着イメージ）
図3- 37　HVクーリングシステム（トヨタ自動車）
図3- 38　バッテリー温度管理システム（GM「Chevrolet Volt」）
図3- 39　電動ウォータポンプの開発方向性
図3- 40　電動ウォータポンプの市場規模予測（2010～2016年、数量・金額ベース）
図3- 41　電動ウォータポンプのメーカシェア（2010年、用途別）
図3- 42　インバータ・モータ冷却用EWPとエンジン冷却用EWP（アイシン精機）
図3- 43　暖房用電動ウォータポンプ（アスモ）
図3- 44　熱マネジメントのイメージ（Bosch）
図3- 45　電動ウォータポンプの外観と特徴（Bosch）
図3- 46　電動ウォータポンプの外観（Pierburg）
図3- 47　ハイブリッド車における電動オイルポンプの制御例
図3- 48　アイドルストップ車T/M油圧制御用EOPの開発方向性
図3- 49　電動オイルポンプの市場規模予測（2010～2016年、数量・金額ベース）
図3- 50　電動オイルポンプのメーカシェア（2010年、用途別）
図3- 51　モータ冷却用電動オイルポンプ（アイシン精機）
図3- 52　モータとコントローラの接続（ジェイテクト）
図3- 53　アイドルストップ車T/M用電動オイルポンプ（ジェイテクト）
図3- 54　電動オイルポンプ（日立オートモーティブシステムズ）
図3- 55　電動バキュームポンプの市場規模予測（2010～2016年、数量・金額ベース）
図3- 56　電動バキュームポンプのメーカシェア（2010年）
図3- 57　電動バキュームポンプのメーカシェア（2010年、次世代車搭載分）
図3- 58　Regenerative Brake SystemとEVP5.0（Continental）
図3- 59　電動バキュームポンプ（ミクニ）
図3- 60　EPSの構成
図3- 61　EPS開発の課題と方向性（基本性能の向上と時代のトレンド）
図3- 62　EPSモータの設計概念
図3- 63　世界の自動車生産台数とEPS＆EHPS需要数量の予測（2009～2016年）
図3- 64　地域別EPS需要数量の予測（2009～2016年）
図3- 65　EPS & EHPS用モータの市場規模予測（数量・金額ベース）
図3- 66　EPS & EHPSのメーカシェア（2009年、数量ベース）
図3- 67　EPS & EHPS用モータのメーカシェア（2009年、全タイプ合計）
図3- 68　EPS & EHPS用ブラシ付きモータのメーカシェア（2009年）
図3- 69　EPS & EHPS用ブラシレスモータのメーカシェア（2009年）
図3- 70　三菱電機のEPS用モータ・ECUの生産数量推移
図3- 71　次世代モーターコントローラーユニット（三菱電機）
図3- 72　デンソーのEPS用モータ・ECU・トルクセンサの生産数量推移
図3- 73　ミツバの用途別モータ出荷数量推移（2007年度～2009年度見込）
図3- 74　ミツバのEPS用モータの生産数量推移
図3- 75　日本電産の連結事業区分別売上構成（2011年3月期）
図3- 76　日本電産のEPS用モータ生産数量推移
図3- 77　ラック軸平行式駆動用パワーパック（Bosch）
図3- 78　低コスト版GMRステアリングアングルセンサ「LWS6」（Bosch）
表3- 1　主な主機モータの仕様例
表3- 2　主機モータの方式比較
表3- 3　主機モータの構成要素と技術課題
表3- 4　主機モータの最大出力別市場規模（2010年、数量ベース）
表3- 5　主機モータの市場規模推移（2010～2016年、数量・金額ベース）
表3- 6　主機モータの納入マトリクス（2010年）
表3- 7　主機モータのメーカシェア（2009年・2010年、数量ベース）
表3- 8　省Dy磁石・代替磁石の研究・開発事例
表3- 9　主機モータ用ネオジム磁石の市場規模推移（2010～2016年、重量・金額ベース）
表3- 10　主機モータ用巻線の製品概要（丸線・平角線）
表3- 11　主機モータ用巻線の市場規模推移（2010～2016年、重量・金額ベース）
表3- 12　主機モータ用絶縁材の概要（スロット・ウェッジ・相間紙）
表3- 13　主機モータ用絶縁材の種類
表3- 14　主機モータ用絶縁材の市場規模推移（2010～2016年、面積・金額ベース）
表3- 15　主機モータ用絶縁材の納入マトリクス（2010年）
表3- 16　主機モータ用絶縁材のメーカシェア（2010年、面積ベース）
表3- 17　磁気式モータ角度センサの検出方式別比較
表3- 18　主機モータ用角度センサの市場規模予測（2010～2016年、数量ベース）
表3- 19　主機モータ角度センサの納入マトリクス（2010年）
表3- 20　主な電動コンプレッサの仕様
表3- 21　次世代車の空調・熱マネジメントシステム（該当車両と搭載モータ数量）
表3- 22　EVの暖房方式と比較
表3- 23　水加熱ヒーターの加熱方式の比較
表3- 24　電動コンプレッサの市場規模予測（2010～2016年、数量・金額ベース）
表3- 25　主な電動コンプレッサの納入マトリクス（2010年）
表3- 26　電動ウォータポンプの用途と搭載数量
表3- 27　GM「Chevrolet Volt」の熱マネジメントシステムと使用ポンプ
表3- 28　電動ウォータポンプの用途別出力・流量とモータタイプ
表3- 29　電動ウォータポンプの市場規模予測（2010～2016年、数量・金額ベース）
表3- 30　電動ウォータポンプの納入マトリクス（2010年）
表3- 31　電動ウォータポンプのメーカシェア（2010年、用途別）
表3- 32　プリウス（2009年）エンジン冷却用電動ウォータポンプの仕様
表3- 33　電動オイルポンプの搭載目的と搭載される車両
表3- 34　電動オイルポンプの市場規模予測（2010～2016年、数量・金額ベース）
表3- 35　電動オイルポンプの納入マトリクス（2010年）
表3- 36　電動オイルポンプのメーカシェア（2010年、用途別）
表3- 37　電動バキュームポンプの搭載目的と搭載車両
表3- 38　次世代自動車のブレーキ倍力装置とEVP搭載状況
表3- 39　電動バキュームポンプのポンプ・モータの概要
表3- 40　電動バキュームポンプの市場規模予測（2010～2016年、数量・金額ベース）
表3- 41　電動バキュームポンプの納入マトリクス（2010年）
表3- 42　UP28とUP30の外観と仕様概要（Hella）
表3- 43　パワーステアリングの比較（HPS・EHPS・EPS）
表3- 44　EPSの方式による特徴比較
表3- 45　EPSモータに対する要求
表3- 46　世界の自動車生産台数とEPS＆EHPS需要数量の予測（2009～2016年）
表3- 47　地域別EPS需要数量の予測（2009～2016年）
表3- 48　EPS & EHPS用モータの市場規模予測（数量・金額ベース）
表3- 49　EPS & EHPS用モータの納入マトリクス
表3- 50　EPS & EHPSのメーカシェア（2009年、数量ベース）
表3- 51　EPS & EHPS用モータのメーカシェア（2009年、タイプ別と総合計）
表3- 52　三菱電機のEPS用モータ・ECUの生産数量推移
表3- 53　デンソーのEPS用モータ・ECU・トルクセンサの生産数量推移
表3- 54　ミツバの用途別モータ出荷数量推移（2007年度～2009年度見込）
表3- 55　ミツバのブラシレスモータ量産品シリーズ
表3- 56　ミツバのEPS用モータの生産数量推移
表3- 57　日本電産のEPS用モータ生産数量推移
表3- 58　BoschのEPS用ECU・モータとSASの生産数量推移