■掲載内容

調査結果のポイント

第1章　車載モータ市場の概況

1-1.車載モータの概要
1-2.モータ使用システムと装着動向概要
1-3.各システムで用いられるモータ
1-4.車載モータに対する要求と課題
1-5.メーカシェア

第2章　地域別・車格別市場予測

2-1.ワールドワイド
　　2-1-1.地域別自動車生産台数
　　2-1-2.次世代車の生産台数予測
　　2-1-3.車両1台あたりのモータ搭載個数
　　2-1-4.地域別車載モータの需要予測
2-2.日本
　　2-2-1.車格別自動車生産台数
　　2-2-2.環境規制と燃費向上技術のトレンド
　　2-2-3.車両1台あたりのモータ搭載個数
　　2-2-4.車載モータの需要予測
2-3.欧州
　　2-3-1.車格別自動車生産台数
　　2-3-2.環境規制と燃費向上技術のトレンド
　　2-3-3.車両1台あたりのモータ搭載個数
　　2-3-4.車載モータの需要予測
2-4.北米
　　2-4-1.車格別自動車生産台数
　　2-4-2.環境規制と燃費向上技術のトレンド
　　2-4-3.車両1台あたりのモータ搭載個数
　　2-4-4.車載モータの需要予測
2-5.中国
　　2-5-1.車格別自動車生産台数
　　2-5-2.環境規制と燃費向上技術のトレンド
　　2-5-3.車両1台あたりのモータ搭載個数
　　2-5-4.車載モータの需要予測
2-6.その他地域
　　2-6-1.車格別自動車生産台数
　　2-6-2.車両1台あたりのモータ搭載個数
　　2-6-3.車載モータの需要予測

第3章　システム領域別市場予測と注目モータの動向

3-1.システム領域別市場予測
3-2.パワートレイン領域
　　3-2-1.地域別需要動向
　　3-2-2.スタータ
　　　　3-2-2-①.コンポーネント概要
　　　　3-2-2-②.技術動向・参入各社の動向
　　　　3-2-2-③.納入マトリクス
　　　　3-2-2-④.メーカシェア
　　　　3-2-2-⑤.市場規模予測
　　3-2-3.オルタネータ
　　　　3-2-3-①.コンポーネント概要
　　　　3-2-3-②.技術動向・参入各社の動向
　　　　3-2-3-③.納入マトリクス
　　　　3-2-3-④.メーカシェア
　　　　3-2-3-⑤.市場規模予測
　　3-2-4.電動ウォーターポンプ
　　　　3-2-4-①.コンポーネント概要
　　　　3-2-4-②.技術動向・参入各社の動向
　　　　3-2-4-③.納入マトリクス
　　　　3-2-4-④.メーカシェア
　　　　3-2-4-⑤.市場規模予測
　　3-2-5.電動オイルポンプ
　　　　3-2-5-①.コンポーネント概要
　　　　3-2-5-②.技術動向・参入各社の動向
　　　　3-2-5-③.納入マトリクス
　　　　3-2-5-④.メーカシェア
　　　　3-2-5-⑤.市場規模予測
3-3.シャシ領域
　　3-3-1.地域別需要動向
　　3-3-2.電動パワーステアリング
　　　　3-3-2-①.コンポーネント概要
　　　　3-3-2-②.技術動向・参入各社の動向
　　　　3-3-2-③.納入マトリクス（EPSシステム）
　　　　3-3-2-④.納入マトリクス（EPS用モータ）
　　　　3-3-2-⑤.メーカシェア（EPSシステム）
　　　　3-3-2-⑥.メーカシェア（EPS用モータ）
　　　　3-3-2-⑦.市場規模予測
　　3-3-3.電動ブレーキシステム
　　　　3-3-3-①.コンポーネント概要
　　　　3-3-3-②.技術動向・参入各社の動向
　　　　3-3-3-③.納入マトリクス
　　　　3-3-3-④.メーカシェア
　　　　3-3-3-⑤.市場規模予測
　　3-3-4.電動パーキングブレーキ
　　　　3-3-4-①.コンポーネント概要
　　　　3-3-4-②.技術動向・参入各社の動向
　　　　3-3-4-③.納入マトリクス
　　　　3-3-4-④.メーカシェア
　　　　3-3-4-⑤.市場規模予測
3-4.ボディ領域
　　3-4-1.地域別需要動向
　　3-4-2.パワーウィンドウモータ
　　　　3-4-2-①.コンポーネント概要／参入各社の動向
　　　　3-4-2-②.メーカシェア
　　　　3-4-2-③.市場規模予測
　　3-4-3.パワーシートモータ
　　　　3-4-3-①.コンポーネント概要／参入各社の動向
　　　　3-4-3-②.メーカシェア
　　　　3-4-3-③.市場規模予測
3-5.次世代車領域
　　3-5-1.地域別需要動向
　　3-5-2.主機モータ
　　　　3-5-2-①.コンポーネント概要
　　　　3-5-2-②.技術動向・参入各社の動向
　　　　3-5-2-③.納入マトリクス
　　　　3-5-2-④.メーカシェア
　　　　3-2-2-⑤.市場規模予測
　　3-5-3.電動コンプレッサ
　　　　3-2-3-①.コンポーネント概要
　　　　3-2-3-②.技術動向・参入各社の動向
　　　　3-2-3-③.納入マトリクス
　　　　3-2-3-④.メーカシェア
　　　　3-2-3-⑤.市場規模予測

図表目次

第1章　車載モータ市場の概況
図1-1　高効率化・高機能化に伴い電動化される主な部品
図1-2　車載モータへの要求・課題と取組事例
図1-3　車載モータのメーカシェア（数量ベース、2015年）
表1-1　モータ使用システム一覧と搭載状況
表1-2　各システムで用いられるモータタイプと使用磁石
表1-3　車載モータのメーカシェア（数量ベース、2015年）

第2章　地域別・車格別市場予測
図2-1　世界の自動車生産台数予測（2015年～2020年／2025年）
図2-2　地域別次世代車の生産台数予測（2015年～2020年／2025年）
図2-3　地域別車両1台あたりのモータ搭載個数の推移（2015年～2020年／2025年）
図2-4　地域別車載モータの需要予測（2015年～2020年／2025年）
図2-5　日本における車格別自動車生産台数予測（2015年～2020年／2025年）
図2-6　国内のガソリン乗用車における燃費向上技術の普及拡大
図2-7　日本における車格別モータ搭載個数の予測（2015年～2020年／2025年）
図2-8　日本における車載モータ需要予測（2015年～2020年／2025年）
図2-9　欧州における車格別自動車生産台数予測（2015年～2020年／2025年）
図2-10　欧州における車格別モータ搭載個数の予測（2015年～2020年／2025年）
図2-11　欧州における車載モータ需要予測（2015年～2020年／2025年）
図2-12　北米における車格別自動車生産台数予測（2015年～2020年／2025年）
図2-13　北米における車格別モータ搭載個数の予測（2015年～2020年／2025年）
図2-14　北米における車載モータ需要予測（2015年～2020年／2025年）
図2-15　中国における車格別自動車生産台数予測（2015年～2020年／2025年）
図2-16　中国における車格別モータ搭載個数の予測（2015年～2020年／2025年）
図2-17　中国における車載モータ需要予測（2015年～2020年／2025年）
図2-18　その他地域における車格別自動車生産台数予測（2015年～2020年／2025年）
図2-19　その他地域における車格別モータ搭載個数の予測（2015年～2020年／2025年）
図2-20　その他地域における車載モータ需要予測（2015年～2020年／2025年）
表2-1　世界の自動車生産台数予測（2015年～2020年／2025年）
表2-2　地域別次世代車の生産台数予測（2015年～2020年／2025年）
表2-3　地域別車両1台あたりのモータ搭載個数の予測（2015年～2020年／2025年）
表2-4　地域別車載モータの需要予測（2015年～2020年／2025年）
表2-5　日本における車格別自動車生産台数予測（2015年～2020年／2025年）
表2-6　日本の燃費規制
表2-7　日本における車載モータ需要予測（2015年～2020年／2025年）
表2-8　欧州における車格別自動車生産台数予測（2015年～2020年／2025年）
表2-9　欧州の次期燃費規制
表2-10　欧州における車載モータ需要予測（2015年～2020年／2025年）
表2-11　北米における車格別自動車生産台数予測（2015年～2020年／2025年）
表2-12　米国の次期燃費規制
表2-13　北米における車載モータ需要予測（2015年～2020年／2025年）
表2-14　中国における車格別自動車生産台数予測（2015年～2020年／2025年）
表2-15　中国の燃費規制
表2-16　中国の新エネルギ車向け補助金の推移（乗用車：人民元ベース）
表2-17　中国における車載モータ需要予測（2015年～2020年／2025年）
表2-18　その他地域における車格別自動車生産台数予測（2015年～2020年／2025年）
表2-19　その他地域における車載モータ需要予測（2015年～2020年／2025年）

第3章　システム領域別市場予測と注目モータの動向
図3-1　システム領域別車載モータの世界需要予測（2015年～2020年／2025年）
図3-2　パワートレイン領域の地域別車載モータ需要予測（2015年～2020年／2025年）
図3-3　三菱電機の高耐久性スタータ
図3-4　デンソー「TSスタータ」（左）とBoschの改良型スタータ「SSM3」（右）
図3-5　スタータのメーカシェア（2015年）
図3-6　スタータの市場規模予測（2015年～2020年／2025年、数量・金額ベース）
図3-7　整流器をツェナーダイオード（左）からMOSFET（右）に変換
図3-8　Valeo（左）とBosch（右）の高効率オルタネータ
図3-9　モータジェネレータによるエンジン再始動工程とValeoのISG
図3-10　オルタネータのメーカシェア（2015年）
図3-11　オルタネータの市場規模予測（2015年～2020年／2025年、数量・金額ベース）
図3-12　Pierburg（左）とアイシン精機（右）のエンジン冷却用EWP
図3-13　アスモ（右：インバータ冷却用／暖房用）とPierburg（左）の小流量EWP
図3-14　アイシン精機のインバータ冷却用EWP（左）とMagnaの補助冷却用EWP（右）
図3-15　BuhlerのEWP「Blow Cシリーズ（12W～120W）」
図3-16　従来型フルマグネット（SPM）からハーフマグネット（IPM）への変更
図3-17　Mahleの48Vシステム向けEWP
図3-18　大流量のメーカシェア（2015年）
図3-19　中流量のメーカシェア（2015年）
図3-20　小流量のメーカシェア（2015年）
図3-21　EWPのメーカシェア（2015年）
図3-22　EWPの市場規模予測（2015年～2020年／2025年、数量・金額ベース）
図3-23　ジェイテクト（左）と三菱電機（右）のISS用電動オイルポンプ
図3-24　日本電産トーソク（左）と日立AMS（右）のHEV用電動オイルポンプ
図3-25　ホンダ「i-DCD」（左）とGetrag「7DCT300」（右）の電動オイルポンプ搭載例
図3-26　スズキAGSの電動オイルポンプ搭載例
図3-27　セグメント磁石の採用による磁石使用量削減のイメージ
図3-28　ISS用のメーカシェア（2015年）
図3-29　油圧供給用のメーカシェア（2015年）
図3-30　AMT/DCT用のメーカシェア（2015年）
図3-31　電動オイルポンプのメーカシェア（2015年）
図3-32　電動オイルポンプの市場規模予測（2015年～2020年／2025年、数量・金額ベース）
図3-33　シャシ領域の地域別車載モータ需要予測（2015年～2020年／2025年）
図3-34　パワーステアリングの比較（HPS・EHPS・EPS）
図3-35　パワーパック（左：Bosch、右：三菱電機）
図3-36　コラム式のメーカシェア（2015年）
図3-37　ピニオン式のメーカシェア（2015年）
図3-38　ラック式のメーカシェア（2015年）
図3-39　EPSのメーカシェア（2015年）
図3-40　EPS用モータのメーカシェア（2015年、タイプ別と総合計）
図3-41　EPS用ブラシ付きモータのメーカシェア（2015年）
図3-42　EPS用ブラシレスモータのメーカシェア（2015年）
図3-43　EPS用モータの市場規模予測（2015年～2020年／2025年、数量・金額ベース）
図3-44　アドヴィックス製電動ブレーキのモジュレータ部（左）とパワーサプライ部（右）
図3-45　電動サーボブレーキ（左）とそのシステム図（右）
図3-46　「e-ACT」のシステム図
図3-47　「iBooster」の駆動原理と内部構造
図3-48　Continental「MK C1」（左）とZF TRWの統合制御ブレーキ（右）
図3-49　電動ブレーキシステムのメーカシェア（2015年）
図3-50　電動ブレーキの市場規模予測（2015年～2020年／2025年、数量・金額ベース）
図3-51　EPBおよびEPB用キャリパの仕組み（直動式）
図3-52　ケーブル式EPB（アドヴィックス）
図3-53　ZF TRWの直動式EPB
図3-54　アドヴィックス（左）とContinental（右）のドラム式EPB
図3-55　EPBのメーカシェア（2015年）
図3-56　EPBの市場規模予測（2015年～2020年／2025年、数量・金額ベース）
図3-57　ボディ領域の地域別車載モータ需要予測（2015年～2020年／2025年）
図3-58　ボディ領域に用いられるモータのサイズイメージ
図3-59　パワーウィンドウモータ（左：アスモ、右：ミツバ）
図3-60　パワーウィンドウモータのメーカシェア（2015年）
図3-61　パワーウィンドウモータの市場規模予測（2015年～2020年／2025年、数量・金額ベース）
図3-62　「マグファイン」を採用したパワーシート用モータ
図3-63　パワーシートモータのメーカシェア（2015年）
図3-64　パワーシートモータの市場規模予測（2015年～2020年／2025年、数量・金額ベース）
図3-65　次世代車領域の地域別車載モータ需要予測（2015年～2020年／2025年）
図3-66　デンソーの主機モータ（MG2）用ステータ（左）と日立AMSの標準モータ
図3-67　主機モータの最大出力別構成比（2015年）
図3-68　トヨタ（左）と日産（右）のパワートレイン
図3-69　主機モータのメーカシェア（2015年）
図3-70　主機モータの市場規模予測（2015年～2020年／2025年、数量・金額ベース）
図3-71　カーエアコンシステムの構成（ICE車、HEV）
図3-72　各社の電動コンプレッサのラインナップ
図3-73　電動コンプレッサのメーカシェア（2015年）
図3-74　電動コンプレッサの市場規模予測（2015年～2020年／2025年、数量・金額ベース）
表3-1　システム領域別車載モータの世界需要予測（2015年～2020年／2025年）
表3-2　パワートレイン領域の地域別車載モータ需要予測（2015年～2020年／2025年）
表3-3　スタータの納入マトリクス（2015年）
表3-4　スタータのメーカシェア（2015年）
表3-5　スタータの市場規模予測（2015年～2020年／2025年、数量・金額ベース）
表3-6　オルタネータの納入マトリクス（2015年）
表3-7　オルタネータのメーカシェア（2015年）
表3-8　オルタネータの市場規模予測（2015年～2020年／2025年、数量・金額ベース）
表3-9　EWPの用途と搭載数量
表3-10　EWPの納入マトリクス（2015年）
表3-11　EWPのメーカシェア（2015年）
表3-12　EWPの市場規模予測（2015年～2020年／2025年、数量・金額ベース）
表3-13　電動オイルポンプの用途と搭載数量
表3-14　電動オイルポンプの納入マトリクス（2015年）
表3-15　電動オイルポンプのメーカシェア（2015年）
表3-16　電動オイルポンプの市場規模予測（2015年～2020年／2025年、数量・金額ベース）
表3-17　シャシ領域の地域別車載モータ需要予測（2015年～2020年／2025年）
表3-18　EPS方式の特徴と比較
表3-19　EPSモータに対する要求
表3-20　EPSシステムの納入マトリクス（2015年）
表3-21　EPS用モータの納入マトリクス（2015年）
表3-22　各EPSサプライヤのタイプ別供給数量（2015年）
表3-23　EPS用モータのメーカシェア（2015年、タイプ別と総合計）
表3-24　EPS用モータの市場規模予測（2015年～2020年／2025年、数量・金額ベース）
表3-25　各社のブースタ別アクチュエーション一覧
表3-26　電動ブレーキシステムの納入マトリクス（2015年、次世代車のみ）
表3-27　電動ブレーキシステムのメーカシェア（2015年、次世代車のみ）
表3-28　電動ブレーキの市場規模予測（2015年～2020年／2025年、数量・金額ベース）
表3-29　EPBの納入マトリクス（2015年）
表3-30　EPBのメーカシェア（2015年、自動車台数ベース）
表3-31　EPBの市場規模予測（2015年～2020年／2025年、数量・金額ベース）
表3-32　ボディ領域の地域別車載モータ需要予測（2015年～2020年／2025年）
表3-33　パワーウィンドウモータのメーカシェア（2015年）
表3-34　パワーウィンドウモータの市場規模予測（2015年～2020年／2025年、数量・金額ベース）
表3-35　パワーシートモータのメーカシェア（2015年）
表3-36　パワーシートモータの市場規模予測（2015年～2020年／2025年、数量・金額ベース）
表3-37　次世代車領域の地域別車載モータ需要予測（2015年～2020年／2025年）
表3-38　主な主機モータ（駆動用モータ）の仕様と搭載車種
表3-39　集中巻と分布巻の比較と主な搭載車種
表3-40　主機モータの最大出力別構成比（2015年）
表3-41　主機モータの納入マトリクス（2015年）
表3-42　主機モータのメーカ（2015年、上位15社）
表3-43　主機モータの市場規模予測（2015年～2020年／2025年、数量・金額ベース）
表3-44　電動コンプレッサの納入マトリクス（2015年）
表3-45　電動コンプレッサのメーカシェア（2015年）
表3-46　電動コンプレッサの市場規模予測（2015年～2020年／2025年、数量・金額ベース）