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1-1. 自動車リサイクル法の施行
1-2. 2005年に激減したＥＬＶの発生状況
1-3. 増加する低年式車両の保有動向
1-4. オークション市場の拡大に伴ない活発化する中古車流通

2-1. 流通経路が変化したＥＬＶと背景にある自動車リサイクル法
2-2. 増加するリユース車両の流通台数
2-3. ＥＬＶ・リユース車両流通の変化が自動車市場に与える影響

1-1. 仕入車両の取扱状況

Ⅰ．入庫・販売・ＥＬＶ取扱台数について
Ⅱ．車両仕入先比率について
Ⅲ．仕入車両に占めるリユース車比率について
ⅠⅤ．中古車販売先比率について

1-2. ＥＬＶ取扱台数が激減した新車ディーラー

2-1. 増加するリースアップ車両とリース会社の取り組み
2-2. 入札会での販売が主流となるリースアップ車両

3-1. 事故車両の流通市場

Ⅰ．中古車市場
Ⅱ．事故現状車市場
Ⅲ．リサイクル（解体）市場

3-2. 事故現状車両数の推定

Ⅰ．人的被害事故に関与した事故現状車両数
Ⅱ．物的被害事故に関与した事故現状車両数
Ⅲ．事故現状車両数

3-3. 事故車両流通の数的規模

Ⅰ．事故現状車市場の現状
Ⅱ．リサイクル市場の現状
Ⅲ．事故車両市場の数的規模

1-1. オークションで存在感を増す低年式過走行車両

Ⅰ．オークションにおける低年式車両の成約台数
Ⅱ．オークションにおける過走行車両の成約台数
Ⅲ．オークションにおけるリユース車両の成約台数
ⅠⅤ．オークションにおけるリユース車両の平均成約価格

1-2. リユースオークションの拡大

Ⅰ．2004年から倍増した市場規模
Ⅱ．中古車販売店が中心となる出品状況
Ⅲ．輸出業者が中心となる落札状況
ⅠⅤ．リユースオークションにおける流通フロー

1-3. リユースオークションがオークション市場に与える影響

2-1. リースアップ車両中心に取引される入札会

2-2. 入札会の数的規模の推定

Ⅰ．拡大する市場規模
Ⅱ．市場価値の高いリースアップ車両

2-3. 入札会市場の今後の展望

3-1. 低年式過走行車両が中心に取引されるインターネットオークション
3-2. インターネットオークションが低年式過走行車両の流通に与える影響

1-1. ユーザーアンケートから見る低年式過走行車両の販売動向と小売台数の推定

Ⅰ．購入形態別車両保有状況
Ⅱ．車両保有期間の変化
Ⅲ．新車購入車両の残存台数の推定
ⅠⅤ．中古車購入価格
Ⅴ．中古車小売市場における低年式過走行車両の販売状況

1-2. 低年式過走行車両に対するユーザー意識と今後の市場展望

Ⅰ．ユーザーにおける車両保有期間長期化の背景
Ⅱ．自動車購入形態に対する意向と背景となるユーザー心理
Ⅲ．リユース車両の購入意向
ⅠⅤ．リユース車両の販売市場展望

2-1. 車両仕入に苦戦する解体業者の増加
2-2. 良質なELVが減少し、変化する中古パーツ市場
2-3. 自動車リサイクル市場の今後の展望

3-1. 中古車輸出の状況
3-2. 中古車輸出業者の状況
3-3. 中古車輸出におけるオークション流通
3-4. 中古車輸出市場の展望