2019 xEV用キーデバイス／コンポーネント
2018年の世界自動車市場は9,599万台、前年比99.2％となり、これまでの成長基調から一転した。米中貿易摩擦や英国、メキシコ、イランなどで経済の不透明感が市場縮小に影響した格好である。全体が落ち込む一方で、xEV(HEV、PHEV、EV、FCV)は環境規制の厳格化などを背景に拡大を続けており、2018年は前年比36.7％増と推計される。
本調査レポートは電動化ニーズで注目されるコンポーネントを取り上げ、技術トレンドと市場予測を行うほか、xEVが本当に普及していくのかを主要地域の動向、自動車メーカーの戦略を分析することで検証した。
※紙媒体で資料をご利用される場合は、書籍版とのセット購入をご検討ください。書籍版が無い【PDF商品のみ】取り扱いの調査資料もございますので、何卒ご了承ください。
調査資料詳細データ
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調査目的：xEVに搭載される主要システムの現状を明らかにし、開発状況や技術動向を踏まえ、今後の市場展望を俯瞰する
調査対象：xEVを構成する主要キーデバイス・コンポーネントの技術動向、市場動向
調査対象先：自動車メーカ、システムサプライヤ など
調査方法：面談取材、電話取材、文献調査 など
調査期間：2019年7月～2019年9月
- 電動化ニーズに対応するコンポーネント9つの技術動向、市場概況を徹底分析
- 2030年までのパワートレイン別台数推移をワールドワイド／地域別で予測
- 電動化へのトリガー、EV社会への障壁、主要地域の政策を解説
- 自動車メーカー16社の電動化への取り組み、今後の戦略を紹介
第1章 自動車産業を取り巻く環境
第2章 自動車市場予測と展望
第3章 主要コンポーネント別の動向
第4章 自動車メーカ別の電動化戦略の取り組み
調査結果のポイント
第1章 自動車産業を取り巻く環境
1-1.クルマの電動化を促進するトリガー
1-2.主要地域における環境・燃費規制の動向
1-2-1．日本
1-2-2．欧州
1-2-3．北米
1-2-4．中国
1-2-5．その他地域（インド、ASEAN、ブラジル）
1-3.xEVの分類と特徴
1-4.米国の通商政策と自動車産業への影響
1-5.電池の課題とEV社会実現への障壁
1-6.車両電動化が及ぼす「CASE」へのインパクト
1-7.「100年に1度の大変革」へ対応を迫られる自動車メーカ
第2章 自動車市場予測と展望
2-1.世界人口とドライバー適齢人口の推移
2-2.世界地域別自動車生産台数推移
2-3.世界地域別自動車販売台数推移
2-4.ワールドワイドにおけるパワートレイン別販売台数推移
2-5.主要地域のパワートレイン別販売台数推移
2-5-1．日本の市場推移
2-5-2．欧州の市場推移
2-5-3．北米の市場推移
2-5-4．中国の市場推移
2-5-5．その他地域の市場推移
2-6．地域別のパワートレイン台数構成比
第3章 主要コンポーネント別の動向
3-1.主機モータ
3-1-1.コンポーネント概要
3-1-2.技術動向・参入各社の動向
3-1-3.納入マトリクス
3-1-4.メーカシェア
3-1-5.市場規模予測
3-2.主機モータ用ポジションセンサ
3-2-1.コンポーネント概要
3-2-2.技術動向、参入各社の動向
3-2-3.納入マトリクス
3-2-4.メーカシェア
3-2-5.市場規模予測
3-3.インバータ
3-3-1．コンポーネント概要
3-3-2．技術動向、参入各社の動向
3-3-3．納入マトリクス
3-3-4．メーカシェア
3-3-5．市場規模推移
3-4.DC-DCコンバータ
3-4-1．コンポーネント概要
3-4-2．技術動向、参入各社の動向
3-4-3．納入マトリクス
3-4-4．メーカシェア
3-4-5．市場規模推移
3-5.電流センサ
3-5-1.コンポーネント概要
3-5-2.技術動向、参入各社の動向
3-5-3.納入マトリクス
3-5-4.メーカシェア
3-5-5.市場規模予測
3-6.車載電池
3-6-1.コンポーネント概要
3-6-2.技術動向／参入各社の動向
3-7-3.納入マトリクス
3-7-4.メーカシェア
3-7-5.市場規模予測
3-7.BMS
3-7-1.コンポーネント概要
3-7-2.技術動向／参入各社の動向
3-7-3.納入マトリクス
3-7-4.メーカシェア
3-7-5.市場規模予測
3-8.電動ウォーターポンプ
3-8-1.コンポーネント概要
3-8-2.技術動向・参入各社の動向
3-8-3.納入マトリクス
3-8-4.メーカシェア
3-8-5.市場規模予測
3-9.電動コンプレッサ
3-9-1コンポーネント概要
3-9-2.技術動向・参入各社の動向
3-9-3.納入マトリクス
3-9-4.メーカシェア
3-9-5.市場規模予測
第4章 自動車メーカ別の電動化戦略の取り組み
4-1.トヨタ自動車株式会社
4-2.本田技研工業株式会社
4-3.日産自動車株式会社
4-4.Volkswagen AG
4-5.BMW AG
4-6.Daimler AG
4-7.Groupe Renault
4-8.Groupe PSA
4-9.General Motors Company
4-10.Ford Motor Company
4-11.Tesla, Inc.
4-12.北京汽車集団有限公司
4-13.上海汽車集団股份有限公司
4-14.比亜迪股份有限公司
4-15.吉利汽車/Volvo
4-16.現代自動車グループ
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