調査結果サマリー〈3.アフターコロナの自動車産業〉

１．JAPAN New Normal〈移動の変化 消費者アンケート〉

調査概要
生活者の意識と移動実態変化
　　国内のコロナ感染拡大状況
　　9月-生活者の外出に対する今の意識と実態は？
　　外出時の困りごと、気になることは？
　　外出への不安から、移動手段はどう変わった？
モビリティ需要への影響
　　クルマの販売台数は回復基調
　　コロナをきっかけとしたモビリティ需要
　　コロナが生活者のクルマ選びに与えた影響は？
With コロナ時代のクルマづくり
　　ウィルス対策装備は「あって当たり前」
　　では、どんな装備にニーズがあるのか？
エグゼクティブサマリー

２．アフターコロナの自動車〈COVID-19の影響についてのアンケート〉

調査要綱
アンケート設問項目
エグゼクティブサマリー
回答者プロファイル
地域別・新車販売台数予測
　　世界各国の自動車販売台数予想―2020年地域別
　　世界各国の自動車販売台数予想―2020年セグメント別
　　世界各国の自動車販売台数予想―2021年地域別
　　世界各国の自動車販売台数予想―2021年セグメント別
　　世界各国の自動車販売台数予想―新車販売台数回復時期
COVID-19の影響
　　変化の起きる分野
　　CASEにあたえる影響
　　CASEの各分野にあたえる影響
　　CASEでこれから重要となる業種
　　CASEの注目技術
　　分野別サプライチェーンの影響
　　サプライチェーンの影響と変化する内容
　　パワートレインにあたえる影響
　　COVID-19の影響-自由回答
業種別・新車販売台数の回復時期予測
　　新車販売台数回復時期予測-日本
　　新車販売台数回復時期予測-中国
　　新車販売台数回復時期予測-アセアン
　　新車販売台数回復時期予測-インド
　　新車販売台数回復時期予測-西欧
　　新車販売台数回復時期予測-中東欧・ロシア
　　新車販売台数回復時期予測-米国
　　新車販売台数回復時期予測-南米
　　新車販売台数回復時期予測-世界全体
　　回復時期予測の平均値
業種別・COVID19の影響
　　CASEでこれから重要となる業種-回答者内訳
　　CASEの注目技術-回答者別内訳
　　サプライチェーンへの影響と変化する内容-回答者別内訳
　　CASEでこれあら重要となる業種-上位３項目業種別内訳
　　CASEの注目技術-上位3項目業種別内訳
　　サプライチェーンへの影響と変化する内容-上位３項目業種別内訳

３．アフターコロナの自動車市場〈定量データによる世界市場規模予測〉

自動車生産・販売台数の市場予測
　　2020年の世界GDP予測/主要国の鉱工業生産推移
　　COVID‐19と世界新車販売台数予測
　　2020年1-6月の新車販売台数動向
　　先進国/新興国におけるドライバー人口の変化
　　COVID-19の影響による市場環境の変化
　　地域別・新車販売台数予測
　　世界の自動車生産台数の推移
　　地域別・自動車生産台数予測
　　COVID-19/リーマンショックとの生産台数比較
　　世界生産台数とADAS/xEVの市場規模予測比較
CASEの可能性と市場規模予測
　　COVID‐19がCASEの研究開発にあたえる影響
　　Connected ‐ 通信規格概要〈DSRC〉
　　Connected ‐ 通信規格概要〈5G C-V2X〉
　　Connected ‐ C-V2X 中国政府の動向
　　Connected ‐ C-V2X 中国 地方都市の動向
　　Connected ‐ 普及拡大の可能性
　　ADAS/AD ‐ 運転支援/自動運転の定義
　　ADAS/AD ‐ 地域別ADAS装着率推移と予測
　　ADAS/AD ‐ NCAPの状況
　　ADAS/AD ‐ Euro NCAP詳細
　　ADAS/AD ‐ 自動運転の法整備状況
　　ADAS/AD ‐ セグメント別普及パターン予測
　　ADAS/AD ‐ 世界市場規模予測(新車搭載台数)
　　xEV ‐ 各国の自動車燃費規制動向
　　xEV ‐ 各国のICE販売禁止の発表・宣言状況
　　xEVにおける市場環境ー各国の充電インフラの普及状況
　　xEV ‐ 各国の充電規格状況
　　xEV ‐ 市場規模算出条件
　　xEV ‐ 世界市場規予測(市場ベース)
　　xEV ‐ 世界市場規予測(政策ベース)
　　With COVID-19時代の新機軸は？

＜アフターコロナの自動車産業アンケート＞
アンケートローデータ
参考画像（WW世界新車販売台数）